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多孔燃料電池金屬雙極板：

氫能是一種極好的動(dòng)力，憑借燃料電池可以開(kāi)發(fā)其潛力。我們應(yīng)該都記住化學(xué)課上做的氫氧爆破實(shí)驗(yàn)。

在實(shí)驗(yàn)時(shí)，將氫氧混兼并點(diǎn)著。氫原子和氧原子在鏈?zhǔn)椒错懼幸员品椒ńY(jié)合，作為反響產(chǎn)物產(chǎn)生水。

氫氣和氧氣的化學(xué)能量比水高，這種能量差在反響過(guò)程中得到釋放。這一要素正是燃料電池背后的首要原理

讓氫和氧在受控情況下發(fā)生會(huì)產(chǎn)生水的緩慢反響，釋放出可用作電力的能量，用于為電動(dòng)機(jī)供給動(dòng)力等用途。 

它的作業(yè)原理如下：

一個(gè)燃料電池由兩室組成，它們被一層細(xì)膜隔開(kāi)。H2 （氫氣）送入左室，O2 （氧氣）送入右室。

在陽(yáng)極側(cè)（左），催化劑將氫分解成兩個(gè)質(zhì)子（帶正電荷）和兩個(gè)電子（帶負(fù)電荷）。

此處的關(guān)鍵在于，質(zhì)子（H+ 離子）可以經(jīng)過(guò)薄膜上的孔遷移到右側(cè)（陰極側(cè)）。而與此同時(shí)，薄膜構(gòu)成了電子的電絕緣體，因此電子不能經(jīng)過(guò)。

電子被迫繞道——因?yàn)橘|(zhì)子從左側(cè)向右側(cè)遷移造成的電勢(shì)差，它們也會(huì)經(jīng)過(guò)外部電路流向右側(cè)的陰極。用電設(shè)備連接到該電路并作業(yè)。

用電設(shè)備可以是一個(gè)電動(dòng)機(jī)。在陰極側(cè)，供給的氧氣 (O2) 與電子和質(zhì)子（H+ 離子）結(jié)合構(gòu)成 H2O，也便是水。